Коротко: Amadeus, Sabre и Travelport (Galileo) делают одно и то же: доставляют агентству в одной системе продукты сотен авиакомпаний, отелей и прокатных компаний. «Лучшей» среди них нет. Разница — в тарифах на ваших направлениях, коммерческих условиях, опыте ваших агентов и API для сайта. В статье сравниваем три GDS с точки зрения ежедневной работы агентства и онлайн-продаж и даём пошаговый план выбора.
Три GDS в одной таблице
| Критерий | Amadeus / Sabre / Travelport |
|---|---|
| Штаб-квартира | Amadeus: Мадрид, Испания Sabre: Техас, США Travelport: Великобритания |
| Код системы | Amadeus: 1A Sabre: 1S Travelport: 1G (Galileo, теперь Travelport+), 1P (Worldspan), 1V (Apollo) |
| Объём бронирований (2025) | Amadeus: около 480 млн авиабронирований Sabre: 365 млн бронирований Travelport: не публикует |
| Сильные рынки | Amadeus: Европа, Ближний Восток, Азия, Латинская Америка Sabre: Северная Америка, Азиатско-Тихоокеанский регион Travelport: Европа, Азия, Ближний Восток |
| Терминал агента | Amadeus: Selling Platform Connect Sabre: Sabre Red 360 Travelport: Smartpoint |
| API для сайта | Amadeus: Enterprise API (Self-Service закрыт в 2026 году) Sabre: SOAP и REST API Travelport: Universal API (SOAP XML) и JSON API |
Объёмы бронирований взяты из отчётов компаний за 2025 год (Amadeus, Sabre): Amadeus сообщал о 471 млн авиабронирований в 2024 году, в 2025-м показатель вырос на 2,8%. 365 млн у Sabre — это все бронирования в дистрибуции. Travelport — частная компания и не раскрывает эти данные.
Ежедневная работа агента: терминал и команды
Во всех трёх системах агент делает одно и то же: смотрит наличие мест, создаёт бронирование (PNR), рассчитывает стоимость, выписывает билет, делает обмен и возврат. У каждой есть графический интерфейс, но опытные агенты для скорости работают короткими командами (cryptic), и эти команды разные. Например, чтобы посмотреть рейсы Баку–Стамбул на 20 декабря:
- Amadeus:
AN20DECBAKIST - Sabre:
120DECBAKIST - Travelport (Galileo):
A20DECBAKIST
Поэтому смена GDS — это не только вопрос договора: нужно переобучить агентов и адаптировать рабочие процедуры и отчёты к новой системе. Если ваша команда уже работает в одной системе, это серьёзный фактор при выборе. Шаги работы в терминале Amadeus: что такое Amadeus и как он работает.
Онлайн-продажи на сайте: API
Чтобы продавать билеты на сайте или в мобильном приложении без агента, нужен API системы. У каждой из трёх GDS свой API, тестовая среда и процесс сертификации:
- Amadeus: Enterprise API для агентств и разработчиков. API Amadeus Self-Service, созданные для дешёвого подключения без договора, закрыты 17 июля 2026 года. Старые статьи их ещё советуют, но они больше не работают. Теперь единственный путь — договор с Amadeus.
- Sabre: SOAP и более новые REST API, с отдельными сервисами для поиска, бронирования, выписки и операций после бронирования.
- Travelport: давно используемый Universal API (SOAP XML) и более новые JSON API. Galileo Travelport теперь называет Travelport+.
Практический вывод: если нужны продажи через API, заранее письменно согласуйте в договоре с GDS условия доступа к API (цена, тестовая среда, сертификация). За доступ к API может взиматься и отдельная годовая плата, поэтому уточните сумму заранее. Уточните также, есть ли у разработчика вашей системы опыт работы с этой GDS. Полный список расходов: сколько стоит система бронирования авиабилетов.
NDC: есть во всех трёх, но доля пока небольшая
Авиакомпании всё больше продают пакеты тарифов, багаж и выбор мест через NDC. Все три GDS уже показывают NDC-контент в своих системах, но его доля пока невелика: например, в Sabre в 2025 году NDC составил около 4% авиабронирований.
Важный момент для агентства: некоторые авиакомпании берут доплату за бронирования через классический канал GDS. Например, по правилам Lufthansa Group на 2026 год доплата за классический (EDIFACT) билет зависит от GDS: 18 € в Amadeus, 22,50 € в Sabre и 23 € в Travelport, а за билет через NDC-канал GDS — 8 €. Air France-KLM тоже берёт доплату за бронирования через GDS с агентств, не использующих NDC. Поэтому спрашивайте: есть ли в этой GDS NDC-контент авиакомпаний, которые вы продаёте, и работают ли в системе выписка, обмен и возврат? Разница между GDS и NDC: что такое GDS: от Sabre до NDC.
Коммерческие условия: почему цены не публикуются
Ни одна из трёх GDS не публикует цены для агентств. Условия согласуются индивидуально с представителем в стране или региональным дистрибьютором. В договоре обычно есть:
- Плата за терминал и пользователей: ежемесячный платёж по числу агентов;
- Бонус за сегменты: GDS берёт с авиакомпаний плату за каждое бронирование (средняя плата у Sabre в 2025 году — 6,07 $) и может возвращать часть этого дохода агентствам с большими продажами;
- Минимальный объём: обязательство по числу сегментов в месяц или год и штраф за недобор;
- Срок: часто договор на несколько лет и условия досрочного выхода;
- Доступ к API: отдельные условия для продаж на сайте.
Поэтому лучший путь — получить письменные предложения от всех трёх GDS и сравнить их в одной таблице.
Как агентству выбрать GDS
- Составьте список продаж: 10–20 главных направлений и авиакомпаний.
- Проверьте тарифы: попросите представителя каждой GDS показать реальный поиск по этим направлениям. Цены, пакеты тарифов, лоукостеры и NDC-контент могут отличаться.
- Учтите модель выписки: если у вас нет аккредитации IATA и билеты выписывает консолидатор, работать в одной GDS с ним удобнее: бронирование (PNR) можно передать напрямую в его офис.
- Учтите команду: какую систему знают ваши агенты и сколько займёт обучение?
- Сравните общую стоимость письменных предложений: плата за терминал, бонусы, минимальный объём, срок договора и условия API.
- Спланируйте онлайн-продажи: понадобится ли API для сайта или B2B-портала и работал ли ваш разработчик с этой GDS?
Общие критерии выбора: как выбрать систему бронирования: 10 вопросов.
Несколько GDS вместе
Растущие агентства часто не ограничиваются одной GDS: один и тот же рейс может стоить по-разному в Amadeus, Sabre, Travelport и в NDC-канале авиакомпании. Система бронирования объединяет эти источники в одном поиске, показывает самый выгодный тариф и выписывает билет автоматически, а агенты могут продолжать работать в одном терминале.
Система бронирования авиабилетов TT Coders работает с Amadeus, Sabre, Travelport и источниками NDC. О выборе между готовой платформой и индивидуальной разработкой: white label или индивидуальная система.
Чек-лист для сравнения
| Вопрос | Amadeus / Sabre / Travelport |
|---|---|
| Где лучшие тарифы на моих основных направлениях? | Проверьте каждую реальным поиском |
| Есть ли NDC-контент авиакомпаний, которые я продаю? | Включая выписку, обмен и возврат |
| В какой GDS работает мой консолидатор? | Одна система упрощает передачу бронирований |
| Какую систему знают мои агенты? | Срок и стоимость обучения |
| Какие плата за терминал, бонусы и минимальный объём? | В письменном предложении |
| Какие срок договора и условия выхода? | В письменном предложении |
| Какие условия API для сайта? | Цена, тестовая среда, сертификация |
Чтобы обсудить выбор GDS или объединение нескольких GDS на вашем сайте, запишитесь на бесплатную консультацию — покажем нашу систему в демо-режиме.
Частые вопросы
Galileo и Travelport — это одна система?
Да. Системы Galileo, Worldspan и Apollo входят в Travelport. Galileo (код 1G) Travelport теперь называет Travelport+, но среди агентов название «Галилео» по-прежнему широко используется.
Какая GDS самая дешёвая?
Общего ответа нет: цены не публикуются и согласуются с каждым агентством индивидуально в зависимости от объёма продаж, рынка и срока договора. Получите письменные предложения от всех трёх GDS и сравните общую стоимость.
Сложно ли потом сменить GDS?
Возможно, но это стоит денег и времени: условия выхода из договора, переобучение агентов, адаптация процедур бронирования и отчётности. Если система бронирования вашего сайта умеет работать с несколькими GDS, переход проще.
Amadeus Self-Service закрыт — как теперь подключиться к Amadeus?
С 17 июля 2026 года API Amadeus доступны только по договору с Amadeus (Enterprise). Альтернативы — API Sabre, Travelport или NDC-агрегаторов.
